2022 Maserati Ghibli Trofeo review

Maserati Ghibli這一輛跟寶馬5系身型相若的四門房車中最強勁的版本。四門設計房車使用一台3.8公升雙渦輪增壓V8引擎，輸出高達580匹馬力及538磅呎扭力。相配的是一台8前速自動波箱，暫時只有後輪驅動模式供應。至於四輪驅動則未有定案，對加拿大多雪的用家來說有點不足。

法拉利是Maserati的母公司，所以Ghibli亦可使用相同的法拉利引擎。與同集團，同是意大利名跑的法拉利淵源甚深。猛力過人，自有因由。

Maserati 官方數據Ghibli Trofeo由0-100km/h需時4.3秒，看上去比對手慢了一點，皆因它比對手大了一點，同時亦比對手重了一點。

GhibliTrofeo是一輛非常有個性的房跑，由於是後輪驅動的關係，起步時的龐大馬力沒能如四輪驅動的將四條車呔鎖在地上，從而有大量的跣呔情況出現，對現代人來說是有點不慣，但對稍上年紀的朋友則認為這是大馬力，後輪驅動的特性，亦是其中樂趣所在。這亦解釋為什麼它比四輪驅動對手為慢的原因，但換一個角度來看，這是現今難得的仍能保持以往的開車特性。它的加速仍是很快，中段爬頭過線更是迷人。歐洲其他對手是沒有這份感受的，所以說意大利汽車確有特性，確有其獨特之處。

跑房不能不談乘坐感受。說到舒適GhibliTrofeo可說是所有對手中最舒適的一輛，相比起德國的硬磞磞亦另有一番風味。

GhibliTrofeo在外型上與其他型號有明顯的分別，一眼當可看出其獨特的裝飾。

至於內廂則大致相同，其用料的顏色配搭當然是頂級作品，中控台的10吋顯示屏明顯的與同集團的相同，但仍覺得甚為漂亮，指針式的時鐘及儀錶板及三幅式軚盤仍保持跑車及固有傳統，V8引擎的聲浪，仍不是V6引擎可比。

十三萬多的一輛GhibliTrofeo絕對不便宜。試駕的再加上$21250 的車身顔色，$3125 B&W 極品音響及娛樂中心等合共$167,800。

Ghibli Trofeo 在同級數句上最勁及加速最快，但它的獨特性格及意大利風確有迷人之慮。

喜歡與眾不同及有點不羈的朋友一定不可錯過。