2022 Lexus IS500 road test

明顯有點老態的IS去年及時來了一個輕微的中期改動，但最重要的是今年它帶回來一個5.0公升V8引擎。

在電能車EV越來越流行及大部份V8引擎已消失的今天，我們非常高興能再次看見舊時代的光輝再現，姑勿論這是否Lexus最後的V8引擎，我們仍然是感到欣慰的。更令人感動的是這副V8引擎並非使用時下的渦輪增壓方式，而是用上自然吸氣式DOHC設計。

據聞只在北美有售的IS 500 F Sport輸出472匹馬力及395磅呎扭力，官方加速由0-100 Kw/h只需4.5秒。

除了引擎大改動外，IS 500 F Sport的Adaptive Suspension可變懸掛，Torsen Limited Slip Differential及較輕的合金車輪都令行車更穩定，更多找著路面。

外型充滿霸氣的IS 500 F Sport，比其它IS型號明顯的充滿隨時接受挑戰的勢態。

行車方面，IS 500 F Sport的加速絕對不錯，但以今天高性能砲房車來說，它似乎仍有點不及，至少仍有點及不上BMW的M3或Mercedes AMG的C63，不過說到操控，則IS 500似乎並沒有落後其它對手，操控自如幾乎是最佳的描繪，可變懸掛在轉彎時非常穩定，而後輪驅動設計亦令它的表現達至頂峰。與此同時它的表現亦是在轉數愈高時愈能擠出其無限的潛能。

喜歡舊情懷，喜欢懷念傳統引擎表現的朋友相信一定不能錯過這輛頗為漂亮、實用、資訊齊全、安全系數高及最高科技舊設計的引擎的IS 500 F Sport，你們一定不可錯過。