2022 Polestar 2 EV test drive

Polestar是富豪(Volvo)的電能車豪華品牌，說它是電能是絕對正確的事，除了Polestar 1之外，Polestar 2及以後的汽車都會是全電能推動；說它豪華亦是除了Polestar 1之外都是可負擔的電能EV車。

去年的Polestar 2只供應雙電能馬達的四輪驅動版本，但今年初已可訂購前輪带動(FWD)較平價的版本，令本已可負擔的程度變得更真實。

市面上很多EV汽車都由於售價高昂而得不到如安省的政府補貼，而Polestar則巧妙地在單馬達Polestar 2的訂價從而得到安省方面的數千元補貼。

早期一點的EV大多是後輪推動或四輪驅動模式出現，雖然後輪推動有較多一點的操控感，但在多雪的加拿大，前輪帶動確是對大部份人士來說較為安全。除了少數如Nissan Leaf是前輪帶動外，豪華品牌便只有Volvo及其更豪華的Polestar了。

如果你不認識Polestar或對其品質有所質疑的話，你只要知道它是屬於Volvo汽車便已足夠了。

少了一個馬達除了少了四輪裝置及少了一點馬力外(228匹馬力)，得回來的是一個更長的行程，更少的充電次數，同時較平的售價。

Polestar 2 FWD的速度當然沒有其AWD (All Wheel Drive)兄弟的快，但亦絕對不慢。起步、過線、爬頭絕對在快的行列，通常一輛非四輪驅動及一輛四輪驅動的EV的分別正好是一輛跑車與一輛超級跑車的分別。如果你不需要一輛超跑的話，可選達平一點，行程長一點(434Km)的前輪電能跑車了。

再試Polestar 2(FWD)的感受是它除了比AWD慢一點外，它仍擁有Polestar 2所有的豪華，環保，方便設備，當中使用Google Android，Google Assistant, Google Maps更有神來之筆，說實話，一輛豪華EV的售價，跟非豪華品牌相若($53,950)，你識選擇了。