2023 Mitsubishi Outlander PHEV

大部份，我是說大部份的Plug-in Hybrid都沒有提供第三級Level 3的充電功能，三菱汽車 Mitsubishi 的Outlander 是唯一的一輛 PHEV 可以使用第三級充電，需知只有使用第三級充電才能解決長時間充電的煩惱。
Outlander是一輛中細型SUV，但它的內廂空間非常寬敞，同時它亦可以做齊所有SUV做得到的事。
全球銷量最多
異軍突起的 Mitsubishi 這幾年來憑藉Outlander已挽回不少在加拿大的正面形象，趁著SUV的重新崛起三菱引入Outlander的同時，亦全力進攻RVR 及Eclipse Cross 小型SUV/CUV，近兩年大力催谷的Plug-in Hybrid 更成為市場上最多人購買最引人注目的PHEV。
慳油的PHEV
售價$46,538 開始當然是一個因素，政府支持的獎勵亦是另一個主因，但終歸要有實力才能突圍而出，Mitsubishi Outlander PHEV正是其中的佼佼者，它除了外型不俗外，亦是可負擔的PHEV SUV。要知一輛這個呎碼的SUV並不便宜，同時任何一輛Plug-in Hybrid汽車亦不可能便宜，Outlander PHEV做得到，並不簡單。
足夠動力
Outlander PHEV使用一台2.4公升四汽缸引擎，使用一個1前速自動波箱，輸出131匹馬力及144磅呎扭力，與此同時車前車後兩個電能馬達分別輸出114匹馬力，188磅呎扭力及134匹馬力，144磅呎扭力，總輸出而248匹馬力及332磅呎扭力，。
電池使用Lithium-ion（鋰離子），儲量達20kwh，總存量可以作單獨行走61公里，說多不多，說少亦不算很少。Outlander PHEV其中最受歡迎應當是那一個可以接受第三級充電器的原因，如果使用Cademo充電器，可在38分鐘內充至百分之八十的電量，雖非完美，但仍可接受，至於使用家電，117V/8A 的話，雖需要13個小時，117V/12A 亦要8個小時，非常不切實際。 使用二級充電的話則只需6小時30分鐘。一缸汽油加上充满了的電池總行程達687公里，非常實用.
獨有的PHEV使用第三級充電令它有鶴立雞群的感覺。
行車暢順有樂趣
大部份的Hybrid 或PHEV 都在行車方面有不大理想，一般雙動能Hybrid除了起步一剎那之外，大部份時間都有力不從心的表現，更甚者是行車表現絕無駕駛樂趣可言，原因是為了耗油量設想，要犧牲樂趣絕對不是我們的意願，但Outlander PHEV 則可說全無以上的問題。
如果用不上「凌厲」二字的話，Outlander PHEV 的加速絕對不慢，同時由於有大量電能儲存的關係，它的動力有源源不絕的表現直至大約時速100公哩左右才穩定下來，箇中樂趣是在PHEV中少有的。
在充足電能許可下，你可以選擇Battery-Saver，EV或雙動能模式。
Outlander PHEV 的對手雖然不多，但大多是歐洲名牌如BMW，VOLVO，Porsche，Mercedes-Benz 等，但幾乎所有對手都比不上Outlander PHEV的先進技術，它用上前/後兩個電能馬達來分別提供動力至有需要的車輪上，所以它的四輪驅動系統 S-AWC亦是行內中超級的制品。
Outlander PHEV擁有三排座椅，第三排雖非為成人而設，但有總比冇好，至於小童則適合不過。
雖然只售四、五萬元，但Outlander PHEV 仍然提供足夠的主導及被動安全設備如 Adaptive Cruise Control、Lane Departure Warning、Forward Collision Mitigation、Blind Spot Detection等輔助行車安全設備。
7.75吋的離地距離雖然不能將Outlander PHEV開上崎嶇探險之路，但一般中低度越野仍然表現得綽綽有餘。
盡本份的Outlander PHEV SUV 附送的是環保慳能源。
作為一輛SUV，Outlander PHEV做足有餘，作為一輛 Plug-in Hybrid PHEV，Outlander更是箇中翹楚。可負擔、慳油、環保、越野、舒適寬敞等等 Outlander PHEV 可說完全做得到，它的受歡迎亦理所當然，更何況它給予市場上最長的保養期。買它絕不會後悔。