2024 Porsche Panamera 4 review

全新第三代 Porsche Panamera最大的不同是它的行車较為偏軟，但難得的是它没有放棄保時捷傳統的行車特性。
維持了过百年的傳統車匙孔终於不復存在了。當然死心擁躉可能有點失望，但時代是要不停向前的，過於抱殘守缺只會令生活艱難更不方便。
全新一代Panamera雖然作了幾乎100% 的改動，但從外表去看，只有眼利的車主才可以分別出新與舊的微细分別。這可以說是保時捷高明的诀策，因為如果外型過於先進前衛的話，舊有車主恐有被拋棄的感覺，但現在從每一方面都略作改動的新車除了有新更為流線形及超乎時代的設計外亦照顧到多年前的保時捷車主。
新Panamera有一個橫跨整個車頭的高清顯示器，其中專只為乘客而設的10.9吋顯示平提供與車主駕駛者相同的資訊娛樂，操控。另一個12.6吋的顯示屏作為儀錶板之用，而另一個則作為駕駛者操控。轉波shifter 傳動遙控桿移至較適合的中央位置。整個車廂用上不少鋼琴木飾，典雅高貴。至於娛樂資訊系統操作亦較以前容易適應，運用。

Active Ride雖然只提供較高級列系選購，但一般的懸掛系統已足夠令最新一代有超手想像的操控能力。
使用一台2.9公升V6引擎，Panamera輸出龐大的348馬力及368磅尺扭力。
雖說今天340 匹馬力不算得什麼，但通常保時捷的數據是較為保守的，作為一輛以輕身為主的Panamera 4保時捷的348匹馬力己是足夠有餘。在panama4 身上，我們可以看到保時捷無與倫比的操控製作及駕駛享受。無論在任何環境之下它的動力都是源源不絕，說實話在市區或一般行車而言Panamera比渦輪增壓的Panamera turbo或甚至是Pananera turbo S更為靈活，更為實用，亦更為愜意。雖然我們時常說馬力越大越好，但在Panamera身上太大馬力似乎還是留在賽道上較為合適。至於一般人士四輪驅動的Panamera 4已是最適合的交通工具了。無論如何Panamera 4是一輛保時捷，有保時捷製作的信心，絕沒有懷疑它在操控上的功夫。
雖說Panamera 42024年的售價為 $120,600但加上其他設備總共的售價為$159,630 頗為驚人。
不過有很多設備仍然是值得投資的例如: