2024 Porsche 718 Boxster Style Edition

Style Edition 可能是這一代 Boxster 最後的生產型号， 有傳下一代將會是全電能推動 EV了。熟悉保時捷（Porsche）的朋友都知道保持捷的車系排列都是遵從一條容易辨認的方式，Boxster是最底層車系。在 Boxster 之上有 Boxster S及 Boxster GTS。
在加拿大 Boxster 由$86200 開始。
渦輪增压式引擎
本來只是一輛 Boxster型號無需大書特書，但它可能是最後使用汽油推動的 Boxster 了。原因是全电能汽車來勢洶洶，更兼且歐盟成員國將會推出新法例来保護可能受到黑客的攻擊而要提早退休。Macan 己轉了电能推動 Boxster 还會很遠嗎？
718 Boxster 使用的還是時下流行的渦輪增壓式引擎。
但作為跑車領跑車廠一向都是從性能、駕駛樂趣及操控能力出發，所以細容積引擎自有其灵活操控的優點。
Boxster 是一亮開篷雙座位跑車，行李倉不多，但作為一個週末旅行之用仍然綽綽有餘。至於其他資訊娛樂設備說實話 Boxster絕對不差，但由於開它的朋友都是以駕駛為主要樂趣.其他附加設備可有可無。不過。Style Edition 又確是非常悦目。
2.0公升直列四汽缸引擎
718 Boxster 使用一台2.0公升四汽缸引擎，輸出 300匹馬力，官方數據由0-100 km/h需時4.9秒。
大環境的方向是環保，是慳油，是綠化，保時捷作為歐洲大廠絕不能在這方面退讓，所以使用4汽缸的同時，在慳油及廢氣管制方面當有重大的改善，與此同時作為跑車正宗，亦斷不能只為慳油而放棄性能。 Boxster正好平衡兩者，既增進性能亦在4汽缸引擎身上作出改進以符合現代的要求。
重心低震盪少
300 匹馬力雖在數字算不上有什麼驚人表現，但作為一輛保時捷它的加速能力仍然有相當。由0至100km/h官方紀錄雖然是4.9秒，但實際測試比這個數字還要快一點，皆因保時捷是保守的。
6 前速手動波箱
在今天發達的科技帶動下，PDK自動波雖比手動波有更快的加速，與此同時，雙離合器在預測轉波時間比人手，比人腦更快更準及更小震盪，在操控方面亦比人手更精準，但說到駕駛樂趣，自己動手的手動波仍然是無可代替的。