2024 Genesis G70 2.5T test drive

SUV 捲直全球，勢不可擋，但仍然有不少車迷喜歡 房跑車 。多年來，就算是在今天，Sport Sedan仍然是歐洲車廠的天下，它們的操控及懸掛
設計似乎仍然未有其它車廠能超越，就算是接近的亦只是寥寥可數。

以歐洲汽車為假想敵
歐洲車廠中又以BMW的3系是個中翹楚，在可接受的售價範圍內仍未有人能望其項背，強如凌志雖然曾經接近，但亦未能超越，今天挑戰的是韓國車廠Genesis的G70。

如果你仍然未熟悉Genesis的話，它曾是Hyundai車廠的豪華品牌，現已正式脫離Hyundai，自立品牌。早期的Genesis以線上售賣，無實體店舖，但由於買車始終是一件大事，試車亦是要做的步驟，所以Genesis亦開始設立實體店提供服務。

外型方面，Genesis G70雖然未能走出不合比例的車頭柵格，但型狀方面則比時下的大而無當，大而笨拙的對手出色得多。

售前售後服務一流
買車對很多人來說的經驗都不太愉快，所以Genesis的服務由試車、買車、維修，都有一套與眾不同的高標準，時下仍未有相約的服務水準。

用料精緻
Lane Keep Assist,
Forward Collision Avoidance，
Wireless Charging
Brembo Brake 等等。
至於用料方面，G70選用非常高級材料，配搭及用色方面有直追Audi之勢，非常高級悅目。

發奮圖強
二十多年前，我們有點看不起韓國的汽車，一如四十年前的日本車，二十年過去了，韓國車廠不單令人刮目相看，連歐洲車廠都有點摸不著頭腦，為甚麼它們只用上二十年的時間便能擠身世界高品質行列，Hyundai、Genesis汽車竟能與它們平起平坐，而G70的強勁版則劍指歐洲。

兩副引擎

除了一台3.3公升V6引擎外， 今天的主角是使用一台新的2.5公升渦輪增壓引擎 ，輸出300匹馬力，311 磅呎扭力的四汽缸引擎，相配的是一台八前速自動波箱，。售價方面配3.3公升V6引擎由$64,000起。而2.5公升I4引擎則只需 $53,000。

在加拿大2.5公升引擎只供應四輪驅動，輸出300匹馬力，足夠將它推動得有聲有色，官数句由0-100 km/h只需6.1 秒。喜歡大力踩油的話，它不比時下任何一輛歐日名車的表現差，油門反應即時及迅速，比日本對手反應更快。說到舒適行車方面G70幾乎比所有歐洲對手更舒適，更能作更長途旅行之用。

揉合歐洲之長
以前Hyundai及最早期的Genesis都以日本凌志(Lexus)為假想敵，
一切行車運作操控都以舒適柔軟為主，但G70則較為偏向歐洲以駕駛為主導的設計方向，或者可以說Genesis正是採用歐亞兩者之長。

值得追捧
出身自Hyundai、Genesis G70已真正成熟的脫離了任何Hyundai的陰影及任何Hyundai的軌跡，再不模倣，真正有自己的一套，除非你特別崇尚歐日名牌，若不然的話，G70是你不容錯過的歐洲名車代替品，而2.5 公升引擎 在耗油量方面更勝同廠V6引擎半籌，同時駕駛享受方便絕不遜色。