2023 Mercedes Benz S580e test drive

很明顯S580e是平時治為了對一些仍然對全電能EV有懷疑的朋友。
平治未來的公司策略是全盤電氣化，引擎發展方便亦會在慢慢的過程中漸漸消失。
在這個轉化過程中，雙動能(Hybrid) 及可充電的雙動能汽車 (Plug in Hybrid)似乎是最佳的選擇。當然雙動能及可充電的亦有其缺點，但對一些還未完全接受全電能的朋友未嘗不是一個折衷方法。
至於全電能汽車的優點非常多，但缺點亦不少。首要是基建不足，電池行程亦有限制。
至於雙動能汽車的缺點是造價昂貴，因為它用上兩個互相依附但獨立的系統，維修起上亦不便宜，況且雙動能汽車的車身亦不輕，它雖沒有全電全電動汽車的体重，但事實上並不輕盈。
平治S580e plug-in Hybrid 的行程是現時行業中最長，在充滿電之後可以單獨使用電能行走80-90公里，對於大部分人士自是足夠有餘了。充電器可使用一級或二级及附加的三级直流快速。
S580e 使用一台3.0公升渦輪增壓直6引擎，當配上一個29kWh鋰電池後，總輸出高達510匹馬力及369磅尺扭力。
行車表現，對於一輛這麼昂貴的大房車我們的要求一定比較高。S580e的行車速度只可以算是不過不失。廠方數據由0至100公里需時5.2秒，這個速率今時今日很多汽車都可以做得到，比它更快的亦大有車在。當中原因可能是車身重量關係。
它起步有一点重的感覺，不過當起步之後健步如飛，中段之後加速凌厲，顯現平治的招牌本質。
當然最令人窩心的是平穩寧靜的車廂。它的寧靜度媲美全電能EV，亦比絕大部分双動能或可充電的双動能汽車寧靜。
S580e 的懸掛系統調教偏向柔軟，長途旅行亦不會覺得疲倦。由於它是長陣距設計關係，所以後座乘客有極為寬敞的空間。
至於它的新科技多如天上，唯一可以疚病的是它沒有 EQ全電能姊妹車橫跨整個車頭的顯示屏，不過說到實用方面，S580e的高清顯示屏其實更為實用，顯示資料亦更多。
至於他的制動系統似乎有點不夠爽朗，跟早期的雙動能汽車有點相似，是唯美中不足。
說到這麼一輛昂貴的汽車($155,600)，S580e的接受程度絕對是由你的口袋決定當然買得起的朋友不會志在汽油價格，但為環保，救救地球時他亦是一個不錯的折衷方法。總歸一句S580e 是平治現時最佳的汽車.亦是所有汽車追逐的對象，花得起的朋友絕對不應錯過。