2022 Volvo S60 B5 test drive

全電能EV雖然今天係大熱，但我們仍然不能忽略引擎汽車的重要性，在轉接期引擎汽車仍然有不能代替的方便功能.況且在全電能汽車完全打跨引擎汽車之前相信全世界的汽油價格亦會大跌，如果今天買了一部引擎汽車而未來五年汽油價格大跌的話，我們便可經濟帶來的樂趣直至完全被EV汽車取代。
當然對很多環保人士來說這不是他們樂見到的，但站在經濟角度耒看始終慳錢是最重要，待經濟環境大好之後我們才再來環保一番。
事實上在完全取代被EV取代之前，引擎汽車的維修亦會因為競爭大幅減價，所以今天買引擎汽車可能在未來十年仍然可以享受到當中的成果。
試駕車輛是一台全輪驅動R-Design型號。它使用一台2.0公升機械增壓及渦輪增壓引擎.輸出247匹馬力。及258磅呎扭力，相配的是一台8前速Geartronic全自動波箱，官方號字為城市9.4公升行驶100公里，公路6.9公升行駛100公里，平均8.3公升汽油行駛一百公里。雖算不上很慳油但亦不過不失了。
R-Design 的$52,700元售价已包括了巨型天窗遙控開關車門盲點偵測示警，电熱坐椅， 12.3吋儀錶板LED車頭燈，巡航系統，前後防撞剎掣，AppleCarplay， Android Auto ，道路標誌識別，藍牙系統Volvo CarsApps，Senses Connect，Sirius 衛星收音機，48伏特電池輔助行車，四區溫度控制Navigation 導航系統Nappa皮椅，B&W 音響，Head UpDisplay，360度環迴鏡頭等等合共63,300大元。 2023年的價格及設備組合可能有點不同，但歸根究底最重要的機械部分完全一樣，況且Volvo並不是一輛五時花六時變的汽車。所以我們可以期待在行車，安全，及其他豪華設備應該分別不
Volvo S60 是一輛中型房車，對手不少。其後座雖不太寬敞，但亦頗為舒適，行李倉葉不少一家人去旅行足夠有餘既然是一輛中型房車重量亦不少但在一個2.0公升4汽缸引擎驅動下頗為輕鬆。
S60 是一輛以舒適為主的房車，對於一般喜歡爬頭過線的朋友來說Volvo S60可能不是他們最佳的選擇，與此同事時它亦沒有附在軚盤的 paddle shift控制，但除此之外它是一部不折不扣的中型舒適房車。在轉彎抹角時它亦沒有太多的車身滾動，始終，這是歐洲大陸的設計.一切以安全為主，舒適為次。至於其定輔助行車系統，安全設備絕對足夠，更可能是世界第一，這點無須擔心。
在SUV橫行的今天Volvo仍然為我們留下一輛舒適的中型房車其實已是盡了其責任。房車始終有其不可代替的行車優點，喜歡的朋友這是一個絕對不錯的選擇.